新能源汽車是未來10~20年國家重點發展項目，作為(wei) 傳(chuan) 輸電能的線纜，在新能源汽車內(nei) 部與(yu) 充電樁領域中，線纜扮演著重要的角色，為(wei) 不可或缺的一部分。新能源汽車的線纜護套設計以彈性體(ti)

導體(ti) 結構、絕緣材質、成纜方式和護套的四大差別決(jue) 定了普通柔性電纜不能代替拖鏈電纜使用。如果是因為(wei) 普通電纜的價(jia) 格比拖鏈電纜低而把普通電纜用作拖鏈係統中，那麽(me) 實際上普通電纜使用壽命比正常拖鏈電纜低很多，實際單位成本也增加了。如果是某些情況而導致普通電纜必須在電纜拖鏈上使用，雖然短期內(nei) 也不會(hui) 出現問題，但需要盡快替換成合適的拖鏈電纜。

聚氨酯護套電纜具有很多優(you) 點，如較高的機械強度和氧化穩定性，具有較高的柔曲性和回彈性，具有優(you) 良的耐油性、耐溶劑性、耐水性和耐火性。聚氨酯護套電纜也具有廣泛的用途，正逐步取代PVC、各種合成橡膠等作為(wei) 電纜的外護套，應用於(yu) 各種惡劣的環境中。

電線電纜的平方指的是電線電纜導體(ti) 的截麵積，單位為(wei) 平方毫米（㎜²）。若想一眼看出電線電纜是幾平方，則需要通過被標注在電纜的外護套上的電纜規格。不看標簽不靠測量，全憑經驗，一眼就能看出的，隻有專(zhuan) 業(ye) 人士和經常布線的電工師傅能夠做到了。

電纜TRVV與(yu) RVV的區別有哪些？TRVV與(yu) RVV均為(wei) 柔性軟電纜，TRVV與(yu) RVV相比應用領域更廣、所選的材料更好、柔性更高、壽命更長。了解TRVV與(yu) RVV電纜的區別有利於(yu) 工程技術人員正確選擇電纜型號，避免選型錯誤帶來的損失。

拖鏈電纜和拖令電纜有什麽(me) 區別？拖鏈電纜與(yu) 拖令電纜一字之差，二者不是同一種電纜線。本文從(cong) 使用環境、性能結構及裝配三個(ge) 方麵分析了拖纜電纜與(yu) 拖令電纜的區別。究竟是選用拖鏈電纜還是拖令電纜，還是要依據具體(ti) 環境。

卷筒電纜的選型在電纜應用中的起著重要作用，卷筒電纜的正確安裝對電纜的使用壽命也起著至關(guan) 重要的影響。在實際應用中必須注重卷筒電纜選型及卷筒電纜安裝步驟的正確性，以保證設備良好的電氣性能。

電纜技術參數中提供的拖鏈電纜的彎曲半徑是指拖鏈電纜的最小相對彎曲半徑，是彎曲成形的極限。當拖鏈電纜長期處於(yu) 極限狀態，會(hui) 加速電纜抗變形能力，造成不可逆轉的損傷(shang) ，也是拖鏈電纜斷芯的一個(ge) 重要原因。

拖鏈電纜導體(ti) 越細越好是一個(ge) 錯誤的導向.導體(ti) 應根據截麵大小的不同，選擇合適的導體(ti) 外徑匹配而不是追求導體(ti) 越細越好。玖泰拖鏈電纜用的導體(ti) 是經過理論和實踐雙重檢驗的，導體(ti) 采用外徑合理的導體(ti) 。

耐磨電纜具有強耐磨、耐油、抗壓、抗腐蝕等性能，廣泛應用於(yu) 電氣設備之中，不僅(jin) 適合固定安裝在幹燥或潮濕的室內(nei) ，也適合在條件惡劣的野外，同時也適合移動使用的拖鏈係統之中。